Lisävalojen laitto

Saimme tehtäväksi laittaa Mercedes-Benz:iin lisävalot

 Ensin lekkasimme metallin poikki 

Taivtimme metallin suoraksi

 

Tässä kuvassa metalli on suorassa

 

Tässä porasimme reijän metalliin

 

Tässä viilasimme reiän tasaiseksi

 

Tässä maalasimme reiän ympäriksen

 

Lisävalo teline laitettiin kiinni

 

Tässä lisävalo on kiinni mutta johdot laitetaan myöhemmin

   

Porasimme reiän ja vedimme rauta langan läpi johtoja varten

 

Suojasimme johdot suojasukalla

 

Laitoimme poraamaamme reikkään  kumitiivisteen

 

 

Vedimme johdot poraamastamme reiästä sisälle

 

Laitoimme johdot kumitiivisteen alle

 

Porasimme maadotus johdolle ruuvin

laitoimme relelle maadotusjohdon ja pistimme virtajohdon paremmin piiloon.

Porasimme merkkivalolle ja katkaisialle reiän.

 

Katkaisia ja merkkivalo toimivat ja valot syttyvät

 

Valotpäällä ja pois päältä kuva

Lopuksi siivosimme auton ja pesimme ikkunat.

Renkaiden tasapainotus

 

 Rengas laitetaan tasapainotus koneeseen

 

    

 Rengasta pyöritetaan ja laite lukee kohdat mihin painon pitää tulla

 

Mittari ei antanut paikkoja joten rengas on tasapainossa

 

 

Rengas otetaan pois

Öljyn vaihto

Saimme tehtäväksi vaihtaa opel astran öljyn ja suodattimen.

Nostimme auton ilmaan ja laitoimme öljysäiliön auton alle ja avasimme öljypropun räikkäavaimella 19 koon hylsyllä.

Kun öljy oli valunu öljysimme uuden propun tiivisteen ja laitoimme propun tiivisteen kinni proppuun.  Laitoimme propun kiinni räikkäavaimella 19 koon hylsyllä ja otimme öljynsuodattimen irti ja laitoimme sen öljy astiaan valumaan.

Laitoimme uuden öljynsuodattimen kiinni käsikireydelle ja laskimme auton, Pistimme uutta öljyä 3,5 litraa ja käynistimme auton kerran ja katsoimme öljytikusta onko öljyä tarpeeksi.

Auton pesu

Saimme tehtäväksi pestä Volkswagen Passatin.

Ensin käytimme vesiletkua pestäksemme irto hiekan pois.

Sitten pesimme auton sienellä ja vaha shampoolla.

Vedimme ikkunat lastalla puhtaiksi. 

 

Tällä pesuaineella pesimme auton 

 

Tämmöisellisellä sinellä pesimme auton 

 

 

Auto on likainen

 

 

 

 

Auto on puhda

 

Jarrusatuloiden vaihto

Saimme tehtäväksi vaihtaa Mazda 626:sen etujarrusatulat.

Ensimmäisenä meidän piti irroittaa rengas. Vanhojen satuloiden männät olivat jumissa joten uusien osto oli taloudellisempaa kuin korjauttaa vanhat.

Jarruletku on kiinni banjopultilla satulassa. Nesteet valutetaan nesterasiaan

Huom! Jarru ja jäähdytysnesteet voi valuttaa samaan astiaan.

Sitten irroittimme etujarrusatulan ja jarruletkun
   

 



Vaihdoimme uudet etujarrusatulat ja laitoimme jarruletkun paikoilleen
ja ilmasimme kaikki jarrut ja laitoimme eturenkaat takisin paikoilleen
Puhdistimme liukurungossa olevat osat, jotta jarrupalat liukkuisivat paremmi
jarrupalat olivat hyvässä kunnossa joten niitä ei tarvitse vaihtaa.
Pistimme Liukurungon kinni ja pultteihin laitoimme lukiteliimaa.
Tutkimme kokoajan ettei neste lopu kesken
Rasvasimme liukuholkin

 

 

Jarrujen ilmaaminen

 

Ilmasimme jarrut alipaineilmaajalla ja avasimme ilmanipan ja alipainehanalla imimme jarrunestettä niin kauan kun neste kulki putkessa ilman ilmakuplia. Otimme alipaineilmaajan pois ja pistimme ilmausnipan kiinni.

Ohjaustehostin ja öljynsuodatin

Peugeotin Ohjaustehostimen letku vuosi ja öljynsuodatin tihkytti öljyä. Kiristimme öljynsuodattimen ja putsasimme ohjaustehostimen letkun ja pistimme auton käyntiin. Huomasimme että vuoto oli ohjaustehostimen anturissa ja kiristimme anturin. Vaihdoimme ohjaustehostimen öljyt.
Ilmasimme ohjaustehostimen pyörittämällä rattia.

Tunkki

Tunkilla voidaan nostaa auto monesta eri kohdasta.
Tunkki on helppokäyttöinen ja pieni ja kevyt.